물론 두 업체 모두 당장 완성차제조에 직접 뛰어들긴 힘들겁니다. 일단 완상차와의 협력 관계를 일부러 깨면서까지 사업할 수는 없는 것이고요.

다만 가능성이 전혀 제로라고도 단정지을수 없는게 2년전 삼성전자가 하만을 인수한것도 전기차 제조에 직접 뛰어들기 위한 초석이라고 일부 애널리스트들이 예상했었고, LG가 최근 오스트리아의 자동차 전장사업을 인수하기 위해 반도체 분야 LG 실트론을 SK에 매각할 것이라는 이야기도 나오고 있습니다.

전장사업까지 인수해 전장관련 기술력을 흡수한다면 자동차를 만들 수 있는 능력의 절반 이상은 확보했다고 볼 수 있겠죠.

최근 일본에서 자동차 부품제조에 집중했던 야마하가 직접 완성차를 제작할 것이라는 뉴스가 잇따라 나오고 있는데요. 야마하가 만약에 진짜 자동차사업에 진출하면 LG나 삼성의 완성차사업에 직접 진출할 수 있는 기폭제 역할을 할 것으로 생각됩니다.