테슬라가 중국내에서 공산당의 협력을 충분히 받는이유가 일부기술과 소스코드를 제공했다고 하는 카더라 소식이 있더라고요. 실제로도 테슬라가 중국공장 가동이후 중국 전기차 업체들의 기술 발전이 눈에 띄게 올라가기도 했고 자율주행 수준도 대단해 보이기도 합니다.
유로엔캡 충돌테스트만 보면 안전도는 현기차와 비슷하거나 일부테스트는 웃돌고 있고 급회피기동 정도가 떨어지는 수준인데 그건 현대차도 마찮가지라 차만 놓고 봤을때 거의 따라 잡았고 오히려 자율주행 수준은 현대차를 넘어가고 있으니 국내 진출시 인지도, 가격, AS 그리고 배터리만 터지지 않는다면 어떨지 모르겠네요. 개인적으로는 테슬라랑 비빌정도로 보이지만 저를 포함한 우리나라 사람들의 순수중국브랜드(중국생산 미국/유럽차가 아닌) 자동차에 대한 막연한 불안감을 중국 제조사가 어떻게 해소하느냐에 따라 거리에 돌아다니는 차종이 10년 이내에 어떨지 궁금해 지네요.
테슬라가 중국내에서 공산당의 협력을 충분히 받는이유가 일부기술과 소스코드를 제공했다고 하는 카더라 소식이 있더라고요. 실제로도 테슬라가 중국공장 가동이후 중국 전기차 업체들의 기술 발전이 눈에 띄게 올라가기도 했고 자율주행 수준도 대단해 보이기도 합니다.
유로엔캡 충돌테스트만 보면 안전도는 현기차와 비슷하거나 일부테스트는 웃돌고 있고 급회피기동 정도가 떨어지는 수준인데 그건 현대차도 마찮가지라 차만 놓고 봤을때 거의 따라 잡았고 오히려 자율주행 수준은 현대차를 넘어가고 있으니 국내 진출시 인지도, 가격, AS 그리고 배터리만 터지지 않는다면 어떨지 모르겠네요. 개인적으로는 테슬라랑 비빌정도로 보이지만 저를 포함한 우리나라 사람들의 순수중국브랜드(중국생산 미국/유럽차가 아닌) 자동차에 대한 막연한 불안감을 중국 제조사가 어떻게 해소하느냐에 따라 거리에 돌아다니는 차종이 10년 이내에 어떨지 궁금해 지네요.