Сегодняп

Сегодня подавляющее большинство тяжелых карьерных самосвалов строится по гибридной схеме то есть есть дизельный двигатель который вращает генератор хочет срабатывать электрический ток который приводит либо электрические мотор-колеса либо электрические двигатели которые тебя самые колеса самосвала вращают но у самого большого самосвала в мире у этого гиганта сразу два сердца это 2016 цилиндровых Turbo каждый из них мощностью 2330 лошадиных сил дает суммарно 4650 объем каждого из них 65 л эти цифры не вызывали бы удивление если бы мы говорили Скажи на подводных лодках или тепловозах Но ведь речь идёт обо пусть даже и самым большим в мире есть еще впечатляющие цифры мощность каждого из мотор-колеса 1630 лошадиных сил нажать на 4 получается 6520 лошадок они позволяют разгоняться в машине которая сама по себе больше 360 тонн до 67 км ч Правда при полной загрузке расход топлива достигает 60 л солярки на 1 км а нам хватило 60 л м и 470 км чтобы доехать от Москвы до Белорусской границы но в условиях больших карьеров где В чём больше загрузишь и чем больше ведешь тем лучше за один рейс эти показатели никого нет