Jawoll, jetzt kommt Euro 7...

Worum geht es eigentlich? Dieselskandal und Fahrverbot in Städten… Unsere Diesel sind zu schmutzig und schuld am Leid dieser Welt! Polemik? Wenn schon! Wie war es damals beim Katalysator? Wir erinnern: Wer keinen Kat hatte, musste draufzahlen. Strafe muss sein! Wer das Geld hatte sich ein Auto mit Kat zu kaufen, also schon mal Geld hatte, der durfte günstiger fahren. Dann kam der G – Kat, und das Spiel ging von vorn los. Prinzipiell hätte man sagen können, dass alle ab heute zugelassenen Neufahrzeuge grundsätzlich den neuesten Abgasbestimmungen entsprechen müssen. Innerhalb von 15 Jahren wären so ziemlich alle „Dreckschleudern“ automatisch von der Straße gewesen. Aber es ging niemandem um die Umwelt, es ging darum Wachstum zu erzeugen und den kleinen Mann zu schröpfen. Man wusste, dass sich sehr viele Autofahrer gar kein moderneres Auto kaufen konnten, und man somit mehr Steuereinnahmen generieren würde. An sauberer Luft war niemandem gelegen! Wie ist die Situation heute? Nun, sie ist genauso, das „böse“ Kind hat lediglich einen anderen Namen. Es heißt Diesel. Guten Gewissens hatte man sein E 4 oder gar E 5 Dieselfahrzeug gekauft und war scheinbar einer der Guten. Heute schon sieht es ganz anders aus. Dank weitgestreuter, gezielter Propaganda muss man sich heute mit solch einem Fahrzeug schon schämen, fährt man doch eine Dreckschleuder. Aber jetzt mal langsam, ist es denn wirklich so? Folgendes konnte man unter anderem in der „Welt“ lesen: Wie dringend bindende Abkommen nötig sind, verdeutlichen einige Zahlen: Die Weltflotte von 90.000 Schiffen verbrennt rund 370 Millionen Tonnen Treibstoff pro Jahr, was einer Emission von 20 Millionen Tonnen Schwefeloxid entspricht. Allein die 15 größten Schiffe der Welt stießen pro Jahr so viele Schadstoffe aus wie 750 Millionen Autos, so der NABU (Naturschutzbund Deutschland). Und der Schwefelausstoß dieser Wagenmenge (knapp 90.000 Tonnen) würde von nur 24 Containerschiffen egalisiert, hat die die in den Niederlanden ansässige DK-Group Marine Industry Innovators ermittelt. Sie kommt auch zu dieser Aussage: Der Schwefelausstoß der Schifffahrt beträgt „das 97-fache der kommerziellen Flugzeugflotte.“ Das scheint jedoch alles nicht so schlimm zu sein, wird den Schiffen und Fliegern doch kein Hafen oder Flughafen verboten. Ok, diese Vehikel generieren ja auch richtig Geld, da drückt man gern ein oder zwei Augen zu. Nein, die Masse der Bevölkerung, und das ist nun einmal der kleine Mann, wirft eben auch nicht schlecht etwas ab wenn man es nur geschickt verkauft, Verzeihung, vermarktet. Parallelen zu diesem Thema findet man leicht. Wie verhält es sich zB mit der unsäglichen Zwangsabgabe für Rundfunk und Fernsehen? In anderen Ländern kann man diese Angebote nur dann nutzen, wenn man auch dafür bezahlt. Erst dann bekommt man einen Decoder und eine Satellitenschüssel. Fisch gegessen! Ja, so einfach ginge es! Warum nur will man das in Deutschland nicht? Könnte Geld dahinter stecken? Ein Schelm, wer böses dabei denkt! Was ist mit Impfungen? Sehr sorgfältig recherchiert und informiert erkennt man, dass Impfungen sinnlos, ja sogar sehr gefährlich sind. Egal, sie generieren Vermögen und schaden Menschen. Tja, und das beschert der Pharma dann wieder mehr Einnahmen. Wie hatte Horst Seehofer wiederholt gesagt: Die Lobbys regieren das Land! „Die, die gewählt sind haben nichts zu sagen, und die das Sagen haben sind nicht gewählt!“ Das waren seine Worte. Derlei Beispiele gibt es zu Hauf. Kita Pflicht war oder ist in der Diskussion, ein Kind das zuhause erzogen wird gar benachteiligt wird sagt man. Moment, etwas natürliches, das auch in der Tierwelt genauso geschieht ist für Menschenkinder schädlich? Mama ist gefährlich? Jetzt wird’s seltsam… Müll Europameister Deutschland versinkt im Plastikmüll liest man. Gut, dann verbietet doch kurzer Hand den Plastikmüll! Wo ist denn das Problem? Ach ja, sorry, es geht wohl eher um Vermögen denn um die Umwelt, gell? Am mit großem Abstand schlimmsten finde ich jedoch, dass man von Regierungsseiten scheinbar davon ausgeht, dass wir eh dumm genug sind all das nicht zu erkennen und weiterhin brav zahlen werden. Und ja, zu einem Großteil geht die Rechnung wohl auch auf. Euro 7 ist bereits in Vorbereitung, der G -Kat des Diesels sozusagen, und es wird dann auch eng für die Euro 6 Fahrer werden. Aber an unser Geld will kein Mensch! Nein, völlig undenkbar, nein, also… glaub ich nicht, nein… oder? Wolfgang Brehm