viSono

ak1 (41)in #visono • 7 years ago (edited)

Teil 3

viSono

Sono Motors stattet den Sion mit neun Solarmodulen mit ca. 330 Solarzellen aus und bezeichnet dies als viSono. Alle Module befinden sich auf der Karosserie (Motorhaube, Türen, Dach und Heck). In den ersten Prototypen war ein zusätzliches Modul hinter der Windschutzscheibe verbaut. Dieses erwies sich jedoch als zu ineffektiv.
Geschützt werden die Zellen mit einer Schicht aus kratzfesten Polycarbonat.
Wie sich das Material in der Praxis bewährt, wird sich noch zeigen müssen. Die Zellen sind aber von Haus aus robust und sollen bis zu 30 Jahre halten. Sono Motors verspricht, dass kleine Beschädigungen des Polycarbonates nicht unbedingt einen Einfluss auf die dahinter liegenden Zellen haben müssen. Im Falle einer Reparatur sollen die Module sich jedoch recht einfach tauschen lassen. Der Preis dafür ist unbekannt.
Die Module bestehen aus monokristallinen Siliziumzellen. Dadurch soll, laut Hersteller, ein Wirkungsgrad von 24% erreicht werden, was einen sehr guten Wert ergibt, aber dieser ist durch die hohen Produktionskosten gegenüber polykristallinen Strukturen teuer erkauft.
Durch den hohen Wirkungsgrad der Zellen sollen an einem sonnigem Tag 30km (1204 Watt) zurückgewonnen werden, im Winter immer noch 10km. Der Sion muss nicht direkt in der Sonne stehen um Energie zu gewinnen, aber im Schatten sinkt der Wirkungsgrad spürbar.
Sono Motors muss meiner Meinung nach, das schwarze Auto im Sommer nach kurzer Zeit kühl bekommen. Sie arbeiten an verschiedenen Lösungsansätzen für das Problem. Fast sicher ist, dass man das Auto via App ansteuern kann und damit sich ein Kühlvorgang (Gebläse oder auch Kühlung) starten lässt. Eine andere Alternative wäre es über das Display feste Zeiten einzugeben, wenn das Auto kühlen soll.
Eine ähnliche Funktion soll nach Angaben von Mitarbeitern für die Akkuheizung im Winter geben. (Der Akku erleidet weniger Verschleiß und bringt eine höhere Leistung, wenn er in seinem Temperaturoptimum liegt.)