Lexus IS300 XE10 1G 2002

엔진

1. 렉서스와 토요타에서 두루두루 쓰이는 VVT 3.0 리터 엔진.
2. 스포츠카 엔진과는 거리가 있지만 나름대로 스포티하다.
3. 3.0 리터 특유의 넘치는 토크는 언제나 기분 좋음.
4. 엔진음도 조용한 편.
5. 평범한 세단의 엔진으로서는 불만 없다.
6. 그러나 연비는 최악. 신기할 정도로 나쁘다.

트랜스미션&클러치

1. 이 차의 최대 약점은 바로 오토매틱 트랜스미션.
2. 기어비도 어색하고 변속충격도 심한편이다.
3. 무엇보다 견딜 수 없는건 매뉴얼 모드에서의 그 굼띤 반응.
4. 이 차의 엔진을 기분 좋게 다루고 싶으면 새로 추가된 매뉴얼을 추천.
5. 역시 렉서스/토요타는 오토매틱 트랜스미션이 항상 문제.

바디&서스펜션

1. 강성 역시 불만 없음.
2. 서스펜션은 조금 애매한 설정이다.
3. 스포티함과 고급감을 양립시키려다가 거품 물고 중도에 끝낸 인상.
4. 물론 좋게 평한다면 두마리의 토끼를 합리적으로 잡았다고도 할 수 있지만...
5. 스티어링은 FR세팅으로서는 나름대로 훌륭하다. 하지만 역시 BMW에 비하면 초보.
6. 하체가 묵직한 느낌이 의외로 상당히 기분 좋은 그런 필.

익스테리어&인테리어

1. 첫 인상은 일단 조용하고 안락하다!
2. BMW, 메르세데스, 아우디를 뛰어넘는 방음처리.
3. 실내 디자인은 의욕은 높이 사지만 점수는 못 주겠음.
4. 크로노 타입의 계기판은 디자인의 혁신이지만 가독성과 시인성은 최악. 디자인의 본질을 잊었다.
5. 센터콘솔도 그야말로 혼란스럽기 이를데 없음.
6. 리어 컴비네이션 라이트도 마이너 체인지를 할 시기가 지났는데...
7. 측면 실루엣이 개인적으로 그나마 마음에 드는 부분.
8. 트렁크는 작고 형태도 이상하다.

총평

1. 스포티한 차를 고급스럽게 달리고 싶다면 이 차를.
2. 매뉴얼을 한번 시승해보았다면 인상이 전혀 달랐을지도.
3. 달리고싶은 사람이라면 같은 가격에 BMW 325를 선택하세요.
4. 작은 차에 고급스런 승차감이라면 이 이상 없다.
5. 소형 일본 세단이 3만불이 넘는건 약간 꺼려진다.
6. 역시 디자인이 아쉬운 패키지.
7. 일본에서 폭발적인 인기의 알텟자는 이 IS300과는 전혀 다른 세팅이니 주의.

시승협찬 : Scottsdale Lexus