Recientemente están apareciendo nuevas formas de moverse en las ciudades, en este caso hablaré de dos aplicaciones, ofo y obike, que permiten alquilar bicicletas en Madrid (Y algunas ciudades más). Esto se suma a la oferta de coches, motos, y bicis eléctricas que existía hasta ahora, y nos permite desplazarnos de una forma más eficiente y en este caso ecológica.

Comparación

En primer lugar vamos a ver que ofrece cada una de estas aplicaciones, y después comentaré que me han parecido durante las pruebas que he ido haciendo estos días.

También es importante destacar, que ambas aplicaciones ofrecen un periodo de entre 1 y 2 meses durante los cuales es completamente gratuito coger estás bicis, por lo que lo suyo es probarlas ahora.

Obike

oBike es la primera compañía de bicicletas compartidas inteligentes sin estación de Singapur que utiliza la tecnología para cambiar la forma en que se ve el transporte a nivel local. Permite a los viajeros viajar durante el trayecto ida y vuelta de principio a fin, en bicicletas ubicadas en toda la ciudad. Esto proporciona una opción de viaje cómoda y ecológica para todos.

En Singapur (que fue la ciudad en la que empezó) es una isla en la que el terreno es bastante más llano que en Madrid, por lo que en está ciudad tenemos el handicap de las subidas, las cuales se hacen duras con este tipo de bicicleta.

*Para Obike tendrás que pagar una fianza de unos 50 €, la cual te pueden devolver cuando quieras.

En este vídeo se muestra como funciona:

ofo

Fue pionero en el Intercambio de bicicletas en el Reino Unido
ofo UK lanzó un plan piloto en Cambridge en abril de 2017 para señalar la llegada de la cuota de bicicleta sin anclaje en el Reino Unido.
Su misión es la de llevar un método de viaje conveniente, asequible y no contaminante al Reino Unido, y ahora a España.
Busca mejorar el entorno del transporte urbano reduciendo el trafico y las emisiones de CO2 trabajando en colaboración con comunidades, empresas y autoridades locales.
Ahora activo en varias ciudades, como Londres, Cambridge, Oxford, y Madrid.

Opinión

En primer lugar he de confesar que ambos servicios son muy similares, por lo que empezaré diciendo en que se parecen y mi opinión, y a la par iré comentando en que puntos una es mejor a la otra.

1. Registrarse es de lo más sencillo que he visto hasta ahora en este tipo de aplicaciones, tan solo tienes que poner tu número de teléfono y poco más, me imagino que en un futuro habrá que meter la tarjeta de crédito para poder pagar, o al menos el paypal o similar.
2. Son bicis sin motor eléctrico, y ademas son pesadas, por lo que si durante tu trayecto tienes que subir una cuesta con una inclinación considerable, tendrás que sudar la camiseta y posiblemente no sea para todo tipo de personas.
   
3. La aplicación es útil para localizar que bicicletas hay por la zona, en la de ofo esto parece funcionar correctamente, pero en la de obike me ha pasado más de una vez que la bici no está donde dice la aplicación, lo que me hace pensar que la señal GPS que proporciona la bici es un poco “cutre”.
4. Una vez que hemos encontrado la bici, en ambos casos se desbloquea con un código QR, o si tienes algún problema con la cámara de tu teléfono, introduciendo un código que aparece en la bicicleta. De nuevo en el caso de Obike me ha ocurrido que no da problemas a la hora de desbloquear, y te quedas sin poder coger la bici.
5. Es el medio de transporte para desplazamientos cortos más barato que he visto por Madrid, ya que durante estos primeros meses es gratuito, y posteriormente parece que ambas aplicaciones costarán unos 25 céntimos cada media hora.
6. Puntuación de usuario: Una vez que te registras en ambas aplicaciones te dan 100 puntos, siempre y cuando te mantengas por encima de esa puntuación, disfrutaras de todas las ventajas desde el primer día. Pero si cometes infracciones (como dejar la bici mal estacionada) te saldrá mas caro o incluso podrán bloquearte la cuenta. Puedes estar tranquilo porque cada viaje realizado correctamente suma 1 punto, mas que suficiente para estar siempre por encima de 100.

Conclusión

En definitiva, es una buena idea a la cual le falta madurar, pienso que los materiales de las bicis podrían ser algo superiores, y sobretodo lo que hace falta es que la gente conozca este tipo de aplicaciones y respete las bicicletas, ya que a algunas de las que he visto les han roto alguna parte de la bici o robado el sillín.

Personalmente me encantaría que triunfase este tipo de iniciativas y así tener una ciudad en la que moverse en bici es normal. Pero aun le falta mucho por mejorar para que sea un medio de transporte fiable y eficiente.

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