u mnie w oplowskim 2,0 DTL nie ma interkulera w sumie to nie ma tam niczego. Powietrze z turbiny idzie prościutko do kolektora. pewnie dlatego ciągle wywalane są czeki. Na niskich obrotach to pół biedy bo jak sie przy gazuje to gaśnie, gorzej jak wbije czek na wysokich obrotach to już pracuje w trybie awaryjnym aż sie silnika nie zrestartuje