Today I will continue to take you to the Industrial Museum Shenyang China , watching and understanding the automobile museum. In here, you can know the development history of automobile industry of our country, and see some interesting automobile modeling.

Now let's take a look ！

今天给大家分享一下沈阳工业博物馆之汽车馆。上次从铸造馆里继续前走就是汽车馆啦。这里你不仅可以了解我国的汽车发展历史，还能看到一些年代很久远的汽车，有些汽车造型看起来实在是有趣。

先看一下我国古代“车”的发展过程。公元2000年前，我国就有原始得车辆。如商代时期的车是单辕两轮车，大多用马拉。到了汉代，我国车辆无论是种类还是数量都有了很大得发展。

比如下面这辆 ：汉代牛拉车模型
The han dynasty the cow pull car models

汉朝对乘坐制度还有明确得规定，东汉末年贵族以出行仪仗炫耀势力。当时在皇帝得倡导下，乘坐牛车成为高官显贵引以为荣得时尚。它和马车不同，牛车通常有遮蔽，人在车厢内姿态随意，加上牛车行走缓慢，比马车更平稳，乘坐起来更加舒适。所以那时候牛车作为高级车迅速流行起来。

接着汽车在内燃发动还没有出现的时候，人们设计制造了很多蒸汽汽车，可以说蒸汽汽车是现代汽车的前身。

Steam automobile 下面这辆就是第一台蒸汽机车。

看它的造型确实很奇特。外观看是一辆长达7米的三轮车。车身用硬木制成框架，由三个一人多高的铁轮支撑。最前面放着大锅炉，锅炉后边有两个汽缸。 锅炉由简单的曲拐把活塞的运动传给前轮，使前轮转动。

这辆蒸汽汽车是 尼古拉斯.约瑟夫.居纽 制造的。他是一名法国的军事工程师，据说当初是为了拉法国大炮而设计的。

最后试验的结果由于前轮带着锅炉转动不灵活而撞的面目全非。不过后来它也带动了一些其他蒸汽机车的发展。

The people's livelihood model car in 1928, China liaoning mortar factory manufacturing.
民生汽车模型

1928年，辽宁迫击炮厂生产出了中国自己的第一辆民生牌汽车。后来“九一八事件”之后，该炮厂被日军侵占，汽车和配件被全部运走，刚刚开始的汽车工业就这样扼杀了。

1973年 中国上海汽车制造厂生产的 上海SH760

The red flag trial convertible car in 1997, Changchun, China first automobile factory production, produced a total of 5 vehicles.

红旗敞篷试制车 1997年中国长春第一汽车制造厂生产（共生产5辆）

Red flag minibus in 1985

1985年，中国长春一汽 红旗旅行车

lincoin Town car limousine in 1998

1998 年美果林肯公司生产的 加长版林肯汽车

嘎斯69 1952年苏联高尔基汽车厂生产的轻型越野车

1942年 美国生产的威利斯

其他汽车就不一一细说了。感兴趣的朋友可以来汽车馆参观 哦。

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