Investigadores holandeses dicen que el misil ruso derribó el vuelo 17 de Malaysia Airlines sobre Ucrania en 2014
Un equipo internacional de investigadores liderado por holandeses dijo el jueves que un misil que derribó un avión de Malaysia Airlines sobre el este de Ucrania en 2014 provino del ejército ruso, abriendo la posibilidad de que los fiscales holandeses puedan demandar al Kremlin en relación con el ataque que mató a los 298 tablero.
La larga investigación ya había establecido que un misil antiaéreo Buk de fabricación rusa derribó el vuelo 17, pero anteriormente no había establecido un vínculo directo con el ejército ruso. El Kremlin siempre ha negado la participación en el incidente.
Los cargos criminales contra el ejército ruso o el gobierno de Rusia probablemente exacerbarían aún más las tensiones entre el Kremlin y Occidente, implicando a los funcionarios rusos en la muerte de turistas europeos en su camino a Kuala Lumpur, Malasia. El ataque del 17 de julio de 2014 llevó a una aplastante ronda de sanciones occidentales contra Rusia.
Desde entonces, el Kremlin se ha enfrentado con Europa y Estados Unidos por cuestiones como el apoyo de Rusia al líder sirio Bashar al-Assad, el intento de influir en las elecciones presidenciales estadounidenses de 2016 y el envenenamiento por agentes neurotóxicos en marzo de un ex espía ruso en Gran Bretaña .
El equipo de investigación "ha llegado a la conclusión de que el Buk TELAR por el cual se derribó el MH17 se originó en la 53ª Brigada de Misiles Anti-Aérea de Kursk, en la Federación Rusa", dijo Wilbert Paulissen, jefe del escuadrón de delincuencia de los Países Bajos. policía nacional. "Todos los vehículos en el convoy que transportaban el misil formaban parte de las fuerzas armadas rusas".
Sin embargo, dejaron abierta la posibilidad de que el misil podría haber sido disparado por otra parte.
Los líderes rebeldes dijeron en ese momento que estaban recibiendo asistencia militar de Rusia. Los investigadores han estado trabajando para determinar si las tropas rusas dispararon contra el misil o si se trataba de rebeldes ucranianos a quienes se les había suministrado el sistema antiaéreo. El sistema de misiles es técnicamente complejo, y los diplomáticos occidentales han dicho durante mucho tiempo que dudaban de que los rebeldes tuvieran la experiencia técnica para apuntar al jet de alta volatilidad.
El equipo dijo el jueves que el sistema de misiles Buk fue remolcado a territorio ucraniano poco antes del ataque y remolcado de regreso a territorio ruso poco después.
Paulissen agregó que los investigadores poseían "evidencia legal y convincente que permanecerá en el tribunal".
En el momento del ataque en julio de 2014, el campo de batalla en el este de Ucrania estaba hirviendo con diferentes grupos armados. Esa primavera, los combatientes separatistas opuestos a un nuevo gobierno prooccidental en Kiev tomaron el control de amplias parcelas de territorio en el corazón industrial del este de Ucrania. Funcionaban con el apoyo ruso, y los periodistas occidentales también detectaron al menos algunas tropas rusas que se trasladaron al este de Ucrania ese verano. El gobierno ruso ha negado durante mucho tiempo la participación directa en el conflicto.
Vladimir Chizhov, embajador ruso en la Unión Europea, desestimó los hallazgos el jueves, diciendo: "Esta es una vieja historia que fue lanzada al ambiente informativo en ese momento, en 2014", informó Interfax.
Los rebeldes en el este de Ucrania el jueves también negaron tener sistemas de armas rusos, informó Interfax, citando a Eduard Basurin, un oficial rebelde.
El vuelo 17 despegó de Amsterdam y pasó el este de Ucrania en su camino a Kuala Lumpur, lleno de turistas holandeses. En las imágenes de video de inmediatamente después de que fue derribado, se puede ver a los combatientes rebeldes reuniéndose en los campos de girasoles donde cayó la mayor parte del fuselaje, celebrando lo que ellos pensaban que era el derribo de un avión militar ucraniano. Su celebración se convirtió en preocupación cuando se dieron cuenta de que era un avión civil.
Los investigadores ofrecieron el jueves solo video de código abierto y evidencia fotográfica para respaldar su conclusión de que el misil provino de un sistema antiaéreo militar ruso. Partes de la evidencia ya habían sido reportadas por el grupo de investigación Bellingcat. Pero el equipo internacional de investigación dijo que sus hallazgos eran independientes y que poseía información adicional para respaldar sus conclusiones que anunciaría solo en eventuales procedimientos judiciales.
De las 298 personas asesinadas, 196 eran holandesas, 42 eran malasias y 27 eran australianas. Las víctimas se encontraban entre más de 30 nacionalidades, incluido un ciudadano holandés estadounidense conjunto.
"Estamos entrando en la última fase de la investigación", dijo el fiscal holandés Fred Westerbeke.
Cualquiera acusado penalmente en conexión con el derribo del avión enfrentaría justicia en los tribunales holandeses, pero es poco probable que Rusia esté dispuesta a extraditar ciudadanos para enfrentar cargos, y el este de Ucrania sigue en manos de rebeldes pro-rusos, inaccesibles a la ley occidental. aplicación.
Los restos del avión se extendieron a través de decenas de millas de campos de girasol y pequeñas aldeas en el este de Ucrania. Los cadáveres se pudrieron al calor del sol de julio. Los guías de viaje en idioma holandés y los juegos de cartas de los niños a bordo del avión se encontraban dispersos por todo el lugar del accidente.
Por separado, el jueves, la Unión Europea anunció el cierre de una investigación de larga data de Gazprom, un gigante ruso del gas natural, en relación con las prácticas comerciales desleales en Europa del Este. La investigación de siete años tuvo profundas implicaciones políticas porque los países de Europa del Este acusaron al Kremlin de usar suministros de energía como arma contra los gobiernos que se oponían a las políticas rusas.
El acuerdo anunciado por Margrethe Vestager, funcionaria antimonopolio de la Unión Europea, permite a Gazprom evitar multas multimillonarias a cambio de una promesa de permitir que el gas fluya libremente a través de Europa del Este a tasas de mercado. Las medidas están destinadas a ayudar a la región, que es altamente dependiente del gas ruso, a ser más resistente a las presiones políticas sobre el suministro de energía.
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