거의 두 배에 달한다는 것을 깨달았습니다.

집을 제외하고 제가 구매한 가장 비싼 물건은 2022년형 테슬라 모델 3입니다. 저는 2019년 모델 3이 출시된 직후에 처음으로 시승을 했는데, 즉시 사로잡혔습니다. 그 차는 마치 타임머신처럼 느껴졌고, 저를 20년 후로 데려갔습니다. 바로 그때, 저는 결심했습니다. 언젠가는 꼭 소유해야겠다고요. 그래서 부지런히 저축하기 시작했습니다.

2022년 3월로 넘어가서... 마침내 저는 약간의 불안을 무릅쓰고 제 꿈을 실현하기로 결심했습니다. 애리조나주 세도나에서 휴가를 보내는 동안, 저는 Airbnb에서 Tesla 웹사이트를 통해 주문했습니다. 당시 Tesla는 수요를 따라잡기 위해 고군분투하고 있었고, 제 배송 날짜는 여러 번 지연되었습니다. 결국 8월까지 기다려야 배송을 받을 수 있었습니다.

4월에 저는 2016년형 토요타 프리우스를 카바나에 엄청난 가격에 팔았습니다. 팬데믹 시대의 공급망 혼란으로 인해 여전히 부풀려진 중고차 시장 덕분이었습니다. 놀랍게도, 저는 4년 동안 운전했던 차에서 처음으로 수익을 냈습니다. 그 행운의 타이밍 덕분에 테슬라에 너무 많은 돈을 지불한 충격이 완화되었고, 나중에 같은 모델 3의 현재 가격의 거의 두 배에 달한다는 것을 깨달았습니다.집을 제외하고 제가 구매한 가장 비싼 물건은 2022년형 테슬라 모델 3입니다. 저는 2019년 모델 3이 출시된 직후에 처음으로 시승을 했는데, 즉시 사로잡혔습니다. 그 차는 마치 타임머신처럼 느껴졌고, 저를 20년 후로 데려갔습니다. 바로 그때, 저는 결심했습니다. 언젠가는 꼭 소유해야겠다고요. 그래서 부지런히 저축하기 시작했습니다.

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