한국 해운은 전반적인 위기 상태입니다. 자세하게 설명하자면 꽤 장문의 글을 올려야 되는 관계로 가장 큰 문제 하나를 써드린다면, 한국 해운 회사들이 한국 선원들을 줄이고 있다는 문제입니다. 그 자리를 조금 인건비가 싼 필리핀이나 인도네이시아 베트남, 미얀마 선원들로 대체 시키고 있지요. 커다란 문제가 될 겁니다. 일본이 자국 선원들을 줄이면서 한국 선원들을 고용했었죠. 그 결과 일본은 해운과 조선업 모두를 한국에 밀려 버리고 맙니다. 계속 해서 지금 상태를 유지 한다면 저희 나라 또한 일본의 역사를 똑같이 따라 갈겁니다.
한국 해운은 전반적인 위기 상태입니다. 자세하게 설명하자면 꽤 장문의 글을 올려야 되는 관계로 가장 큰 문제 하나를 써드린다면, 한국 해운 회사들이 한국 선원들을 줄이고 있다는 문제입니다. 그 자리를 조금 인건비가 싼 필리핀이나 인도네이시아 베트남, 미얀마 선원들로 대체 시키고 있지요. 커다란 문제가 될 겁니다. 일본이 자국 선원들을 줄이면서 한국 선원들을 고용했었죠. 그 결과 일본은 해운과 조선업 모두를 한국에 밀려 버리고 맙니다. 계속 해서 지금 상태를 유지 한다면 저희 나라 또한 일본의 역사를 똑같이 따라 갈겁니다.
공감합니다
저도 해운산업이 국가의 기반산업으로 보호하고 육성해야하는 산업이라고 생각합니다
감사합니다