그럼요. 이게 진짜면 노벨상을 1000000000000000000000000번 받을 만한 발견이지요.
에너지는 변환 될 때 효율이 있습니다. 가장 많이 보급되고 가장많이 연구 개발된 내연기관도 30% 이하의 효율을 갖는 것으로 알고 있습니다. 운동에너지를 전기로 바꾸는 것에서 이미 손실이 발생 하고 전기에너지를 다시 운동에너지로 바꾸려면 또 손실이 발생합니다. 그냥 전류를 전송만해도 손실이 발생하며 전기를 가공하는 장치를 통과할 때마다 1,20%씩 효율이 줄어 든다고 보면 됩니다. 예를 들어 100w의 교류 전기를 아답터를 통해서 노트북에 공급하면 노트북은 8,90w 의 전기만 쓸 수 있다는 얘깁니다. 물론 우리는 100w의 전기 요금을 내지요.
이렇게 다른 에너지로 바꾸는 것이 아니라 성질만 바꾸는데도 효율 저하는 엄청납니다. 전기에너지를 운동에너지로 바꾸는 것은 더 큰 효율 저하가 있습니다.
동영상에서의 무한동력이 생성되는 원리가 말이 되려면 에너지 변환효율이 100%를 넘는 구간이 있어야 합니다. 이것도 모든 저항을 배제하고 생각할 때 입니다. 전력을 스마트폰 충전하는데 쓰고, 모터의 저항을 고려하면 3,400%나와줘야 가능할 것 같네요.
그럼요. 이게 진짜면 노벨상을 1000000000000000000000000번 받을 만한 발견이지요.
에너지는 변환 될 때 효율이 있습니다. 가장 많이 보급되고 가장많이 연구 개발된 내연기관도 30% 이하의 효율을 갖는 것으로 알고 있습니다. 운동에너지를 전기로 바꾸는 것에서 이미 손실이 발생 하고 전기에너지를 다시 운동에너지로 바꾸려면 또 손실이 발생합니다. 그냥 전류를 전송만해도 손실이 발생하며 전기를 가공하는 장치를 통과할 때마다 1,20%씩 효율이 줄어 든다고 보면 됩니다. 예를 들어 100w의 교류 전기를 아답터를 통해서 노트북에 공급하면 노트북은 8,90w 의 전기만 쓸 수 있다는 얘깁니다. 물론 우리는 100w의 전기 요금을 내지요.
이렇게 다른 에너지로 바꾸는 것이 아니라 성질만 바꾸는데도 효율 저하는 엄청납니다. 전기에너지를 운동에너지로 바꾸는 것은 더 큰 효율 저하가 있습니다.
동영상에서의 무한동력이 생성되는 원리가 말이 되려면 에너지 변환효율이 100%를 넘는 구간이 있어야 합니다. 이것도 모든 저항을 배제하고 생각할 때 입니다. 전력을 스마트폰 충전하는데 쓰고, 모터의 저항을 고려하면 3,400%나와줘야 가능할 것 같네요.
쉽게 말해서 에너지를 넣어주면 몇 배의 에너지가 튀어나오는 마법이 필요하다는 얘기죠.
결론은 불가능 하다는 얘깁니다. ^^;;;
꼼꼼한 답변에 감사드립니다. ~^^