Обзор DAV Network. Третья и самая масштабная транспортная революция.

Довольно условно можно выделить 2 транспортные революции в мире.   

Первая связана с развитием сети железнодорожных путей и водных каналов. Там, где они пролегали, бурно росла экономика и благосостояние местных жителей. Небольшие поселения превращались в крупные города, а жители благодарили прогресс, принесший им процветание.    

Вторая революция, поистине даровавшая свободу передвижения, произошла спустя столетие – с появлением автоконвейеров. Человечеству открылись ранее недоступные возможности, а города стали разрастаться все дальше и дальше друг от друга. Это повлекло за собой масштабное изменение мира. Автомобилей требовалось все больше, к ним было нужно все больше дорог и парковок, обслуживающих и заправочных станций. Города стали меняться в сторону машин, а не людей. Там, где играли дети и цвели сады и парки, стали появляться дороги и автостоянки. Мир должен создаваться для людей, но не для машин.   

Проблема   

       

Рост количества автомобилей несет за собой масштабные проблемы, решение которых зачастую либо невозможно, либо требует огромных денежных средств. Простые примеры: 

• Пробки 
• Загрязнение окружающей среды 
• Нехватка парковок 
• Большие расходы на обслуживание, налоги  
• Огромное количество аварий 

Согласно исследованиям, большинство автомобилей используются владельцами лишь в 4% времени! Все остальное время машины попросту стоят, занимая бесчисленные по количеству и площадям парковки. Дальше пробки. Простоять в заторе 3 часа в сутки – это суровая реальность современных офисных работников. Люди прожигают жизнь, пусть и в дорогих и красивых автомобилях.  

С ростом населения планеты и его благосостояния ситуация будет только ухудшаться. В моём родном городе уже сейчас днём не найдешь свободного парковочного места, а в "час пик" лучше вообще ходить пешком, будет даже быстрее. Человечеству нужен другой путь, в котором автотранспорт не будет таким громоздким и неэффективным. И спасение может прийти со стороны децентрализации и автономности. Новый блокчейн-стартап DAV Network занимается построением децентрализованной инфраструктуры для автономного транспорта.  

Решение 

                

Подходит то время, когда нужно что-то менять. Бесконечно расширять дороги и заливать асфальтом парковки попросту невозможно. Современные технологии позволяют создавать автономные транспортные средства (АТС), которым не нужен водитель. В таком случае, возможно построение целой сети транспорта, который будет обслуживать человечество, не являясь предметом частной собственности. 

Это могут быть не только автомобили, любой транспорт – водный, поезда и самолеты, дроны и др. Этот переход не будет быстрым, сначала будет некая гибридная транспортная сеть, в которой можно будет встретить транспорт как с водителем, так и без него. Со временем, технологии станут совершенней и безопаснее, смогут заменить человека в самых опасных и трудных профессиях. Количество автомобилей на дорогах и парковках значительно снизится, а проезд на таком автономном транспорте будет дешевле и удобнее для каждого человека, благодаря гибким тарифам от поставщиков услуг. Над созданием такого автономного будущего уже сейчас работают ведущие компании, такие, как Google, Tesla, Uber или Lyft. Однако, наибольший толчок в развитии может дать только создание децентрализованного сообщества, мотивированного к прогрессу. И эту возможность даёт проект DAV.   

DAV Network (Decentralized Autonomous Vehicles) – это децентрализованная транспортная платформа на основе технологии блокчейн и смарт-контрактов. Проект создает инфраструктуру, которая позволит автономному транспорту обнаруживать друг друга и пользователей, а использование ERC-20 токенов DAV дает возможность АТС совершать сделки между собой. Чтобы немного познакомиться с проектом, давайте посмотрим видео, в котором CEO проекта, Noam Copel, рассказывает о платформе:  

DAV Network – это децентрализованный маркетплейс, в котором каждый может продавать и покупать услуги, предоставляемые автономными ТС. Создаваемый протокол связи является кроссплатформенным и будет работать на любом АТС. DAV посредством токенов будет стимулировать создание всей инфраструктуры, необходимой для существования автономной сети транспорта. Этот список включает в себя: Разработчиков ПО Производителей АТС Поставщиков инфраструктуры (зарядка ТС, парковки, мойки) Ремонтные сервисы Владельцев АТС Страховщиков и многих других. 

 Другими словами, токен DAV будет своего рода "топливом", которое поддерживает и стимулирует развитие и работу всей экосистемы автономного транспорта.  

Ваш автомобиль сможет самостоятельно развозить людей в качестве такси, пока он вам не понадобится. При этом он сам примет оплату от клиента и зарядит батарею на ближайшей станции, оплатив услуги токенами. Конечно же, это лишь один из вариантов развития событий и он станет возможным лишь спустя годы. Но уже сейчас нужно разрабатывать технологию, которая сделает это возможным, создавать протоколы связи, по которым устройства будут общаться. Именно это и берут на себя специалисты DAV Network. Ядро команды состоит из сильнейших блокчейн-специалистов (программисты блокчейна Ethereum) и специалистов по транспорту (бывший технический директор General Motors и космонавт NASA). Помимо этого есть советники в сфере интернет-вещей (IOT) и интернет-инфраструктуре (Equinix), а так же довольно известный соучредитель проекта Bancor.  Не хватает только Ian Balina в кепке ICOdrops, туземун был бы обеспечен :)    

ICO 

Токенсейл проекта стартует 30 апреля и, возможно, к тому времени наступит долгожданная "криптовесна". Проект разрабатывает совершенно новую технологию, аналогов на крипторынке я не встречал, поэтому интерес инвесторов и примерную капитализацию оценить довольно сложно. В долгосрок, конечно же, может дать отличную прибыль, если грамотно подавать достижения.  

К концу апреля проект однозначно наберет критическую массу по уровню хайпа, тогда уже пробиться в ICO будет сложно. Поэтому сейчас проходит приватный сейл для крупных инвесторов и пулов. Скидка довольно большая, порядка 55%, однако бонусные токены залочены на 6 и 9 месяцев, пополам. В ближайшее время, возможно, объявят о каких-нибудь крупных сотрудничествах или другие позитивные новости, уже сейчас стал замечать рекламу в инстаграм, хотя времени впереди еще довольно много. Маркетинг чем-то похож на WePower, которые на рекламу потратились весьма солидно. Однозначно, проект интересный, наблюдаем за дальнейшим развитием событий.  

Сайт проекта: Dav.network  

Whitepaper Telegram Twitter Facebook BitcoinTalk