RE: [DEU/ENG/ESP] Kurz und Schmerzlos | Brum Brum - welches Auto gefällt dir am besten? | which car do you like best? | ¿Qué coche te gusta más?
ne menge los hier :))
früher war mein traum immer ein lamborghini countach.
joo, ned wirklich strassentauglich im schluchtenscheisserland.
auch hatte ich mal den kübelwagen den @roterapfel hier lobpreist.
kann ich durchaus nachvollziehen, wenn nicht das handling eines LKW's zu eigen wäre. Der VW 181 ( oder so ähnlich) - typenbezeichnung in Ö fährt sich - auch wenn es irrsinnig spass macht - wie ein 5-Tonner!
Deshalb bleibe ich bei dem Wagen mit dem ich das fahren lernte :
VW Käfer 1302 S
8 Liter Super Plus auf 100 km (irrsinnig wenig für nen Oldtimer damals) dafür musste man bei jeder 2ten tankfüllung nen liter öl nachfüllen xD.
leider hat ihn der rost langsam aber unaufhaltsam zerfressen, aber immer noch träume ich von meinem käfer :-((
LGM
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der VW safari war eines der klassischsten und bekanntesten autos von volkswagen. @meins0815
Genau wie der Volkswagen Karmann Ghia von 1969 - wer kennt ihn oder erinnert sich an ihn?
course
course
klein aber fein
sehen beide bekannt aus, ja :))
Servus , den finde ich echt Perfekt Aufbereitet und die ganzen kleinen Details sind der Wahnsinn. es war mal ein Chevy !!!
sieht super aus das Teil!
jo das fand ich auch mal was anderes
Kaum hat eine Karre keine Servo da sind die Mänerchens hoffnungslos überfordert. Noch nie einen DDR LKW W50 oder einen Russen Ural gefahren? Das sind Fahrzeuge für echte Männer :)
course
ein 6x6-Mehrzweck-Geländewagen, der vom UralAZ-Werk in Miass, Russland, für die russische Armee hergestellt wird. Er wurde 1976 eingeführt und wird auch heute noch produziert. Der Ural wurde für den Transport von Gütern, Personen und Anhängern in allen Geländearten konzipiert.
Der russische Ural wurde 1978 in Serie produziert.
Die aktuellen militärischen Ural-4320-Fahrzeuge mit Allradantrieb verwenden ein Fahrerhaus auf Basis des 4320-6-Basismodells. Sie werden von einem 180 PS starken YaMZ-236 (V-6)-Dieselmotor angetrieben, der derzeit im Hinblick auf eine ständige Leistungssteigerung weiterentwickelt wird, und sind mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe und einem Zweigang-Verteilergetriebe gekoppelt. Das Fahrgestell und die Ladekabine können bis zu 5,5 Tonnen tragen.
wie unser Freund @greece-lover sagte, ist es ein Truck für ECHTE MÄNNER!
käfer hat ja auch keine servo.
der kübelwagen steht auf der gleichen bodenplatte wie der käfer, aber fährt sich eher wieein LKW. ich hatte auch noch die uralten originalen bundesheer stahlgürtelreifen drauf, was den effekt sicher noch verstärkt hat.
Erzähle nix - du bist bestimmt so ein schmales Kerlchen der eine Haselnuss als Handel benutzt :)
ja da will ich dir dein bild nicht nehmen :))
ja, die Safari fährt wie ein Lastwagen