Guidare a Cuba 🇮🇹🇬🇧

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Non so se avete saputo dell'incidente stradale, nella provincia di Cienfuegos, un minibus finito fuori strada dove hanno perso la vita l'autista cubano e la giuda italiana mentre altri sono rimasti feriti.
Ho visto anche un servizio su Canale 5 dove si vedeva la zona dell'incidente, si diceva anche che il nostro ambasciatore si era subito recato nel luogo dell'incidente per essere vicino ai nostri connazionali.
Una volta ogni tanto, visto che la nostra ambasciata non brilla per presenza quando abbiamo un problema sull'isola.

Gli incidenti accadono ovunque, se a Cuba fanno poco notizia e' perche' non sono frequentissimi anche per le non numerosissime (a confronto di cio 'che accade da noi) automobili che circolano sull'isola.
Non sono ancora ben chiare le cause dell'incidente, non sono state rese pubbliche.
Guido a Cuba da sempre, prima le auto, adesso lo scooter, guidare a Cuba se sei abituato al centro di Torino o la tangenziale sabauda alle 17.30 e' una barzelletta.
Di giorno poche auto, un po' piu' nella capitale ma poca roba, guidare e' davvero molto semplice.

Le cose cambiano di notte.
Nella carretera central o in autopista e' pieno di carretti, biciclette, coche, gente che viaggia con mezzi di fortuna, spesso senza alcuna segnalazione luminosa che indichi la loro presenza, nessuna luce che illumini la strada.
Il fatto che girino di notte davvero pochissime macchine rende un certo tipo di autista di pullman (e non solo) molto..spericolato.
Ho molta esperienza in materia, spesso gli autisti Viazul, Pedrocar e Havanatur guidano come degli indemoniati.

Infatti cerco sempre di sedermi dove non vedo la strada davanti, perche' vedere il bus viaggiare rapidissimo su strade dove non c'e' luce, ad ogni anfratto sbuca un carretto, buche ad ogni 10 metri e via discorrendo non mi farebbe chiudere occhio.
Ci sono sempre 2 autisti, se uno e' stanco guida l'altro ma la situazione non cambia, se partono in ritardo devono, durante la strada, recuperare il tempo, basta un attimo, un secondo di distrazione, un occhio che si chiude e la tragedia e' dietro all'angolo.

Lo stesso discorso per le auto che viaggiano di notte, guidano come matti, magari dopo essersi bevuti mezza cantina...tanto non c'e' nessuno o quasi in giro, ma se all'incrocio' becchi un altro che la pensa nella stessa maniera che succede?
Il vero problema e' appunto viaggiare di notte su e giu' per l'isola, cosa che faccio regolarmente per non perdere un giorno di vacanza viaggiando di giorno.
Ogni volta pero' prima di partire una ravanata ai maroni e' obbligatoria.
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I don't know if you heard about the road accident in the province of Cienfuegos, a minibus that went off the road where the Cuban driver and the Italian driver lost their lives while others were injured.
I also saw a report on Canale 5 where they showed the area of ​​the accident, it was also said that our ambassador had immediately gone to the site of the accident to be close to our fellow countrymen.
Once in a while, since our embassy is not known for its presence when we have a problem on the island.

Accidents happen everywhere, if in Cuba they are not very newsworthy it is because they are not very frequent also because of the not very numerous (compared to what happens here) cars that circulate on the island.
The causes of the accident are not yet clear, they have not been made public.
I have always driven in Cuba, first cars, now scooters, driving in Cuba if you are used to the center of Turin or the Sabauda ring road at 5:30 pm is a joke.
During the day there are few cars, a little more in the capital but not much, driving is really very simple.

Things change at night.
In the central road or on the autopista it is full of carts, bicycles, cars, people travelling with makeshift means, often without any light signals to indicate their presence, no lights to illuminate the road.
The fact that very few cars drive at night makes a certain type of bus driver (and not only) very... reckless.
I have a lot of experience in this field, often the Viazul, Pedrocar and Havanatur drivers drive like the devil.

In fact I always try to sit where I can't see the road ahead, because seeing the bus travelling very fast on roads where there is no light, a cart appears at every corner, potholes every 10 meters and so on would keep me awake at night.
There are always 2 drivers, if one is tired the other drives but the situation doesn't change, if they leave late they have to make up for lost time along the way, it only takes a moment, a second of distraction, an eye that closes and tragedy is around the corner.

The same goes for cars that travel at night, they drive like crazy, maybe after drinking half the cellar... there's almost no one around, but if at the crossroads you meet someone else who thinks the same way what happens?
The real problem is actually traveling at night up and down the island, which I do regularly so as not to lose a day of vacation traveling during the day.
However, every time before leaving a ravanata ai maroni is mandatory.