阿波罗月球旅

阿波罗11号 (1969年7月20日)
阿波罗11号是第一次载人登月任务。宇航员尼尔·阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林成为首批踏上月球表面的地球人，而迈克尔·柯林斯则在指令舱中绕月飞行。阿姆斯特朗著名的话语：“这是个人的一小步，却是人类的一大步”，标志着这一历史性的成就。任务的成功实现了肯尼迪总统在1960年代末之前让人类登月的目标。

阿波罗12号 (1969年11月19日)
阿波罗12号是阿波罗计划中的第六次载人任务，也是第二次登月任务。宇航员查尔斯·康拉德和艾伦·比恩进行了两次月球舱外活动，探索了风暴洋并收集了月球样本。他们还取回了1967年登陆月球的探测器3号的部分组件。任务展示了精确着陆的能力，并进一步证明了月球探索的可行性。

阿波罗14号 (1971年2月5日)
阿波罗14号由艾伦·谢泼德指挥，标志着美国在阿波罗13号事故后重返月球。谢泼德与登月舱驾驶员埃德加·米切尔在弗拉·毛罗高地的月球表面进行了超过九小时的活动。他们进行了两次月球行走，部署了科学仪器，并收集了94磅的月球样本。谢泼德在月球上著名地打了两颗高尔夫球，为任务的科学成就增添了一丝轻松。

阿波罗15号 (1971年7月30日)
阿波罗15号是第一批“J任务”之一，这些任务特点是延长的月球停留时间和更大的表面机动性。宇航员大卫·斯科特和詹姆斯·艾尔文在哈德利月谷附近着陆，并使用月球车（LRV）探索更大的区域。他们进行了三次舱外活动，共计18小时，并收集了170磅的月球材料。任务的发现，包括创世纪岩石，提供了关于月球地质历史的重要见解。

阿波罗16号 (1972年4月20日)
阿波罗16号由约翰·杨指挥，目标是德卡尔特高地，一个被认为是火山的区域。杨和登月舱驾驶员查尔斯·杜克进行了三次月球行走，使用月球车覆盖更多的区域并部署科学仪器。他们收集了211磅的月球样本并进行了各种实验。任务帮助完善了对月球成分和形成的理解，尽管揭示高地并非最初认为的火山地带。

阿波罗17号 (1972年12月11日)
阿波罗17号是最后一次载人登月任务。指挥官尤金·塞尔南和地质学家宇航员哈里森·施密特探索了金牛座-利特罗谷，进行了三次舱外活动，共计22小时。他们使用月球车穿越崎岖的地形，收集了243磅的月球样本并进行了科学实验。阿波罗17号创造了最长月球行走、最大月球样本返回量和最长月球轨道时间的记录，标志着人类太空探索一个时代的结束。