Partners EY Petr Knap beskôget de oerienkomst as technologyske en ekonomyske bedriging foar de yndustry. Foar de druk dy't, mei oare eksterne trends, de automobilistyske sektor net te erkennen makket. "Troch dat te dwaan, sil it foar automobilisten tige bedragig wêze. Yn it foarste plak moat it de ûntwikkeling fan elektromobiliteit te beschleukjen wêze en elektrisiteauto's mei wierskynlik minimum of nulmarren ferkeapje moatte. "

De Europeeske feriening fan auto-fabrikanten ACEA sei dat de maatregels in negatyf ynfloed hawwe oer de konkurrinsjefermogen fan yndustry, auto arbeiders en konsumers. Se fermelde dat it systeem basearre is op sanksjes, dy't troch de MEPs ferline wike wûn is, ferbûn mei hege ferkeapkonten, is net yn 'e rin fan' e wurklikheid en fergruttet it prinsipe fan technologyske neutraliteit.