Hoja de ruta - SIG Ferrocarriles Argentinos

Ayer hice pública mi decisión de avanzar este año con un proyecto que estuvo muchos meses en un impasse: el Sistema de Información Geográfica de Ferrocarriles Argentinos. Hasta ahora el sistema estuvo en su primera etapa, que es la de recopilación de información, mapeo y diseño de la base de datos. Creo que ya es tiempo de pasar a una segunda etapa, que es la de implementar las distintas capas en un SIG de acceso público en la web, y abrir el proyecto a las donaciones y aportes de voluntarios.

¿Qué es exactamente “SIG Ferrocarriles Argentinos”?

Es un proyecto que nació a mediados del año 2014, cuando luego de una visita al archivo del Ferrocarril Belgrano volví a mi casa con una gran cantidad de documentación en fotocopias, que procesé y tabulé durante arduas noches de tipeo. Luego de un impasse de varios meses producto de un problema de salud, el proyecto comenzó a tomar forma con algunas pocas líneas sobre un mapa satelital.

Comencé dibujando las trazas más conocidas y luego pasé a las difíciles, que son aquellas que no existen desde hace varias décadas. Para ello utilicé distintos métodos: la obtención de viejas fotografías aéreas, el relevamiento personal con GPS en mano para tomar la mayor cantidad posible de puntos mientras caminaba por distintos barrios, la consulta de planos planimétricos y altimétricos de la biblioteca Lacroze y hasta la conversación con viejos ferroviarios jubilados.

Hoy, toda esa información está disponible en un plano interactivo, que permite filtrar la red ferroviaria de acuerdo a las condiciones de las vías: operativas, en reparación, clausuradas, abandonadas y levantadas. Con un poco más de trabajo se podrán filtrar de acuerdo a un rango de fechas y a otras condiciones.

SIG Ferrocarriles Argentinos es, entonces, un sistema de información que permite conocer a fondo nuestra red ferroviaria: sus aspectos técnicos, su geografía y su historia, a través de un mapa interactivo en el cual cualquier elemento representado allí se puede consultar.

Por supuesto: el proyecto todavía está en su infancia y aún falta mucho por mapear, tabular y catalogar, pero existe ya una prueba de concepto en crudo que es posible ver utilizando QGIS o bien en un servidor gratuito de muestra (que de ninguna manera refleja lo que será el resultado final; más bien es una muestra un tanto tosca).

¿Será un proyecto colaborativo?

SIG Ferrocarriles Argentinos es un proyecto que apunta a ser abierto a las consultas pero cerrado a las ediciones. ¿Por qué? Considero que, dado el volumen de datos e información que se deben manejar, es importante mantener el criterio tanto en el análisis como en el desarrollo, el volcado de la información resultante al mapa. Deseo que el proyecto sea lo más puntilloso posible, y esto incluye desde el cuidado de la ortografía y la gramática hasta la coherencia en lo estético y funcional.

Eso, lamentablemente, es muy difícil de lograr en entornos tipo Wiki en donde las colaboraciones son directas. No quiere decir esto que el proyecto no esté abierto a las colaboraciones, sino que simplemente se les dará curso a través de canales de comunicación como el correo electrónico o un formulario de contacto que estará disponible en la misma web. Toda colaboración es bienvenida, pero entiéndase que es muy importante que la información se presente de forma homogénea, siguiendo un manual de estilo que posiblemente cambie a medida que el proyecto avance.

¿Cómo se financiará el proyecto?

En parte de mi propio bolsillo, en parte con las donaciones de quienes desean ver este proyecto completo y en parte con la monetización del contenido que se genere aquí en Steemit.

La primera etapa del proyecto se financió completamente con mi dinero y mi tiempo. Fue un trabajo duro pero valió totalmente la pena; es hora, no obstante, de abrir el juego, presentar lo que ya está listo y solicitar la colaboración financiera e intelectual de otras personas, con el fin de acelerar los tiempos de desarrollo con el objetivo de que, a fines de este año (2018), el sistema esté en línea y funcionando.

Más abajo detallo los métodos disponibles para realizar las donaciones, que se pueden hacer mediante transferencia bancaria, pago por PayPal y con criptodivisas como Bitcoin, Ethereum, REBL, Lynx, Dogecoins y otras.

¿Qué hitos (milestones) tiene este proyecto?

Existen cuatro hitos, uno de los cuales ya se alcanzó:

• Prueba de concepto inicial y carga de algunas líneas y estaciones, disponible sólo en QGIS y en OpenLayers en un servidor de pruebas. Etapa ya realizada.
• Mapeo de todos los ramales ferroviarios documentados y sus estaciones, con los datos básicos: nombre de la estación o el ramal, código y estado actual. Ofrecer una descripción coloquial corta con más información si se necesita. Crear un servidor web para alojar una primera versión del SIG, que permita filtrar por esos datos básicos. Fecha estimada de puesta en funcionamiento beta: agosto de 2018.
• Tabular atributos adicionales para las secciones y estaciones: fecha de inauguración, fecha de abandono, clausura o levantamiento (si corresponde), información general del edificio o la infraestructura de vía (número de andenes, comodidades y clasificación para las estaciones, enrieladura, tipo de durmientes y balasto para las vías férreas). Fecha estimada de puesta en funcionamiento beta: noviembre de 2018.
• Incorporar fotografías e información adicional para que se puedan consultar en cualquier elemento interactivo del SIG. Añadir otros elementos de la red: playas, señalización, puentes giratorios, depósitos, talleres, obras de arte, etcétera. Posibilidad de crear enlaces tipo permalink, y embeber el contenido. Fecha estimada de puesta en funcionamiento beta: diciembre de 2018 o enero de 2019.

Recepción de donaciones

Vía CBU (sólo en Argentina)

Envíe su donación a la siguiente CBU (Banco ICBC, Ariel Sebastián Becker, CUIT 23-28898163-9)

0150522101000140480277

Vía MercadoPago (América Latina)

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Vía PayPal

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