面对环境和空间 我想做一回发展的空头

（拍摄于苏州西环高架）

江苏省内高速公路到目前，全长已超4500公里，预计到2020年将突破5000公里。高速公路将成为各地区的城市互通基本配置。

元旦小长假，因为老家有事，我们一家驱车沿京沪返回老家。其实也就2个小时的车程，并且高速并不免费，去程竟然用了我四个小时，原因是广陵互通改造。

隔日，返程。我吸取教训，依靠导航绕开拥堵路段，在广陵枢纽上高速，堵了20分钟。但是，让我万万没想到，我在江阴大桥堵车1小时，沪宁段堵车2小时，天黑才到家。原本一百多公里，两三个小时的路程，花了半天时间，让我真心感觉疲惫，小朋友坐车亦不舒服，几次晕车犯恶心。节假日，无论高速是否免费（原本我以为不免费会好一点），我轻易不敢再入了。

当通货膨胀高发，汽车的生产成本低廉的今天。每个家庭会拥有甚至多辆的汽车。当你以为生活已经让自己变得可以偷懒的情况之下，其实，你又能得到多少！

有了汽车和手机，你的生活效率某种程度上是提高了。可是原本你每天只要做10件事情，现在你可能因为汽车和微信，则需要完成500件，然而人们常常却不愿意计算堵车等等的成本。

所以，科技和社会超高速发展到了今天，到底是否是好事情，或者更确切地说是否是一件适宜的事情，真的应该去思考了。

很浅显的例子，当一条堵满车的高速公路上，你开着一辆加满油的法拉利488，又有何用？

发展的分红和激励，让幸运儿得以站在人群之巅，刺激着那些未能跟上历史步伐的人。你追我赶着，巴望着自己也能有机会也坐一会庄。看着那拥堵的道路和日益糟糕的水和空气，再美的节日，也会令人不愉！