My rail life #12: Naituo gyroidal railway line, within attraction! 那里是乃托，那里有展线！︳月旦评
Dear steemians, welcome to my blog!
在之前的系列文章中，我曾经写过壮丽的法拉展线一文，在龙骨甸我拍摄了著名的法拉展线。2016年夏天，还是那段旅程，我拍摄了成昆线上的很多展线，这次我要和大家分享的是越西站的乃托展线。
Naituo gyroidal railway line
成昆铁路是我国西南最重要的南北方向铁路干线，曾有“世界桥梁博物馆”之称。
我曾经5次全程运转成昆铁路全线。从高中到大学再到毕业，成昆铁路一直是我最心心念念的一条铁路线。
那里有壮观无比的展线，那里有雄伟无双的桥梁，那里还有和内地大相径庭的彝族聚居区的人文风貌。这些都深深地吸引着我。
location of Naituo gyroidal railway line
乃托展线是成昆铁路的第一条展线。这条展线位于白果站和越西站之间，虽然直线距离只有短短的8公里，但是两站的海拔高度却有196米之高。为了克服24.5‰的坡度，只能修筑展线，在这里，线路增加了9公里，形成了上中下三层同过一个村庄的奇观。
2016年6月初，我从西昌出发，到越西下车，开始了这次奇妙的旅程。
虽然是夏天，但由于地处大凉山，越西晚上的温度还是很低的，晚上睡觉需要盖被子。第二天清晨，我去拍摄铁马大桥。从越西车站沿着铁路线向南走，很快就看到了牛日河，铁马大桥就是跨越牛日河河谷西岸铁马湾的。在大桥下面就是化肥厂，主要出产磷肥。
沿着盘山公路向上走，就找到很好的视角。
在山上看了两个多小时，我决定转过头去拍乃托展线。
双机韶山4型货列通过下层展线。
列车进入隧道后过河再次进入隧道。
隧道外牛日河边是中层展线，也是一座小站，白石岩车站。
列车再次穿过隧道来到上层展线，远处石碑就是越西工程局陵园纪念碑，里面长眠了修筑成昆铁路的工程人员。
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Great pictures and it looks like several different trains are involved - understandably. Assuming (and hoping) they're your photos, I guess you had to get around a fair of bit rugged terrain to get half the shots you did which would have to be pretty time consuming.
Thanks for sharing. That bridge is impressive, as I imagine the tunnel is.
Thanks for your reading! It's my photos shot in June 2016. It took me about 2 hours to tramp over the hills. You can browse my older post as well! Hugs from China!
月旦评语：
沧桑的火车款款而至，带着跋山涉水的记忆，多像人到中年……承载着的东西很沉重，但又珍贵；
沿途风景很美，却不能停下来，因为要背负着责任赶往目的地；
另外，还必须得沿着轨迹走，出轨不能有。
昔日腾飞的梦想应该如何安放？嗯，喷一喷蒸汽，为自己制造一场云端里的遨游之旅。匍匐前进于辽阔的大地，这峥嵘岁月，且行且珍惜。
你走过了许多地方，看过了许多风景，拍过了很多形形色色的火车，期待你分享给我们更多的好作品。
感谢收看！
现在正在弄一个系列 My rail life , 把从前的很多片子按专题或地点整理出来，持续向月旦评投稿，欢迎收看指导！
期待^ _ ^
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@rail-life, 我也想参加月旦评，但是赶不上你1%的水平啊！
I would love to ride that train and enjoy the beautiful sceneries. The river is strong and almost reddish.
Thanks for your reading! The river is reddish because of minerals.
It's impressive engineering and architecture. I can't imagine how you manage to take those photos, probably drone?
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很喜欢火车旅行 也坐了不少 你拍的火车都好有气势 全程运转成昆铁路线真是很酷的经验啊 👍
感谢车友收看！欢迎继续关注收看和指导！