El nuevo y ambicioso proyecto de Elon Musk. Un túnel bajo Los Ángeles

josemartinpiano (48)in #cervantes • 7 years ago (edited)

Bienvenidos de nuevo a mi canal queridos Steemians!!

El día de hoy hablaremos sobre una entrevista realizada a Elon Musk por Chris Anderson, el fundador de TED
Soy un gran admirador de Elon, un emprendedor con una grandísima visión de futuro, el cual parece estar tocado por Midas, ya que todo lo que hace lo convierte en oro, en algo exitoso. Como sabréis, algunas de sus pequeñas hazañas han sido:

Cofundador de Paypal
CEO de Tesla
CEO de SpaceX
Cofundador de SolarCity
Cofundador de OpenAI

Se especuló hasta poder ser el creador de Bitcoin, pero él lo ha desmentido en varias ocasiones. Dada su trayectoria, yo lo creo fervientemente.... jejeje

The Boring Company, el último proyecto de Elon Musk

Por su traducción literal, La Compañía Aburrida o Tuneladora, más bien lo segundo, porque de aburrida tiene precisamente poco.
The boring company es un megaproyecto hipermillonario que pretende excavar un túnel bajo la ciudad de Los Ángeles , como solución a la congestión de tráfico que se produce en esta ciudad.

Elon musk dice que el tráfico es una de las cosas más frustrantes que existen, y nos arrebata gran parte de la vida, por ello se ha propuesto el crear una mega red tridimensional de túneles que comunique la ciudad de punto a punto.

Para ello Elon dice que uno de los aspectos fundamentales es ser capaces de integrar perfectamente las entradas y salidas del túnel en el tejido de la ciudad, usando ascensores que sólo ocupen dos plazas de aparcamiento.

Fuente : https://jalopnik.com/heres-how-elon-musk-imagines-zipping-your-car-through-u-1794754428

Esos ascensores descenderían hasta colocar cada vehículo en unas plataformas dentro de los túneles, que los desplazarían de forma autónoma por esas autopistas subterráneas, a velocidades que superarían los 200 km/h

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Fuente: https://www.digit.in/car-tech/elon-musk-is-mulling-over-names-for-boring-companys-tunneling-machine-34991.html

Elon afirma que de esta manera se podría cruzar por ejemplo desde Westwood al aeropuerto de Los Ángeles, en 5 ó 6 minutos , de forma cómoda, además sin utilización de combustibles, reduciendo la contaminación, y ahorrando una gran cantidad de tiempo a la gente, lo que reduciría los niveles de ansiedad.
Algo importantísimo que Elon remarca es que se podrían crear tantos niveles de túneles como se quisiera, dicho de otra forma, no habría limitaciones en las autopistas. Bajo tierra se puede cavar mucho más profundo que lo que por ejemplo, se construye en las ciudades, con lo cual se solucionaría el problema del tráfico y la congestión.

Fuente: https://jalopnik.com/heres-how-elon-musk-imagines-zipping-your-car-through-u-1794754428

Durante un momento de la entrevista Chris le pregunta al genio, ¿cómo pretendes lograr algo tan inmensamente costoso?

A lo que Elon contesta: esa es una gran pregunta, y por ponernos en situación nos da una estimación de lo que costó la ampliación de 4 km del metro de los Ángeles

El precio ascendió a $2000 millones!!!, esto es $500 millones por cada km reformado.

Elon : ''la tunelación es algo realmente complicado, debe haber una mejora de 10 veces en el coste por km, y esto lo podemos lograr de manera sencilla, con sólo hacer dos cosas'' (¿de manera sencilla? Bueno, sí, para Elon Musk no existe ningún límite, pero su naturalidad no deja de sorprenderme)
''Podríamos acortar el diámetro del túnel en un radio superior a la mitad de los túneles convencionales. La normativa dice que un solo carril debe medir 8.5 metros de diámetro como mínimo, para casos de accidente , vehículos de emergencia, ventilación etc. El objetivo es hacer carriles con un diámetro de 3.6 metros. Ese diámetro es suficiente para una plataforma eléctrica.''

El emprendedor afirma que reduciendo el diámetro a una sección superior a la mitad y siendo la sección transversal 4 veces menos, se lograría una mejora de media orden de magnitud, y el coste de tunelado descendería drásticamente.

Otro problema que Elon está decidido en mejorar es el tiempo que emplean las actuales tuneladoras, ya que son bastante lentas, y la mitad de tiempo se pierde en colocar refuerzos para reformar las paredes.
La nueva máquina serviría, al mismo tiempo, de tuneladora y como reforzadora para las paredes.

Tuneladora convencional, fuente : https://www.structuralia.com/es/blog/24-construccion/10001822-rozadoras-y-tuneladoras-para-la-excavacion-de-tuneles

Otro aspecto que Elon Musk se ha empeñado en mejorar es la potencia y rapidez de la nueva tuneladora, mejorando x14 veces la velocidad de las actuales tuneladoras.

Con todo esto (ahorro en tiempo, superficie, aprovechamiento del espacio, velocidad de construcción) Elon se ha puesto en marcha junto a su equipo para dar vida a uno de los proyectos más ambiciosos que ha conocido el ser humano, y que podremos ver dentro de unos años, ya que no hay nada que se escape del alcance del visionario.

¿Por qué no autos voladores?

Chris Anderson: ¿por qué no enfocarse en construir autos voladores, drones, para ahorrarte todas estas molestias y costos de los túneles?
Elon: ''No tengo ningún prejuicio contra los objetos voladores, como saben hago cohetes (de nuevo con la naturalidad que le caracteriza), pero se generaría una gran cantidad de ruido, la fuerza del viento de estos objetos sería enorme, y por otra parte los niveles de ansiedad en la gente serían elevados. Desde luego no es lo más cómodo andar por las calles pensando en que algo podría caerte en la cabeza''.
La entrevista al completo:

Para mí, un auténtico genio, un referente al cual sigo y me encanta aprender de él, empaparme de su ambición y visión
Por el momento déjame saber, ¿qué te ha parecido el proyecto de Elon? ¿Le crees capaz de lograrlo?