My Actifit Report Card: January 24 2020

Dnešní den mě ničím nepřekvapil a ani neoslovil zásadní myšlenkou. V podstatě jsem strávil většinu dne tvůrčí činností na počítači. No možná 50 na 50 společně s prokrastinací. Kroků nic moc.

Pixabay License Free for commercial use

Nicméně @krakonosova úvaha o změně klimatu a jeho přizpůsobení se mu, než-li drahým bojem proti němu. V podstatě to napsal velmi výstižně. Za vším je jen kšeft. Z jedním takových bodů, kde se zřejmě dobře pakuje je automobilový průmysl. V rámci snižování produkce skleníkových plynů, se již některé představitelé států nechali slyšet, že zakážou automobily se spalovacími motory. Do Dánska, Švédska nebo Německa po roce 2030 leda na koni či na nějakém volovi. Tato věta je poněkud myšlena s nadsázkou :) No dobře bude se jezdit na elektřinu? Možná na vodík. Opravdu si tuto skutečnost nedokážu ani ve snu představit.

Teď z jiného soudku. Podívejme se na elektromobily. Jež lákají k nákupu díky levným provozním nákladům a současně se rozšiřující se dobíjecích stanic. Pominuli nevýhody o proti spalovací motorům v dojezdu a délky nabíjení, pro některé je cena za ujetý kilometr právě rozhodujícím faktorem. Ovšem to již končí. Společnost IONITY, která provozuje nabíjecí stanice po celé Evropě nyní zdražuje 1 kWh na 20 korun. Jen pro upřesnění cena, kterou platíte nyní za odběr v domácnosti se pohybuje kolem 2 - 3 korun. Pokud si rozpočítáme náklady na provoz, kde u benzínového motoru je kolem 2,5 korun na kilometr. U IONITY vyjde 1 kilometr na 5 korun.

Jistě jste si všimli, že si stačí dát jedna a jedna dohromady. Zákaz spalovacích motorů v kombinaci předraženou cenou nabíjení ve veřejných stanicích se rovná velice výhodný byznys. pro provozovatele stanic. A to vše v zájmu čistého ovzduší (v Evropě). Na oplátku v Indii nebo Číně se bude dál kouřit do atmosféry.

Daily Activity, Moving Around Office, Walking

Height 182 cm		Weight 97 kg		Body Fat %
Waist cm		Thighs cm		Chest cm