Travel around St. Petersburg No 100. Kronstadt Fort Tour (part 2). Экскурсия по фортам Кронштадта (часть 2)

While we were sitting on the deck of a large pleasure boat, gazing at the surface of the sea and the forts, the day imperceptibly came to an end. In the rays of the setting sun, the walls of the sea fortifications looked golden. The lack of sea motion practically did not create the feeling that we were actually taking a boat trip.

HELP FROM THE NETWORK: The forts of Kronstadt have a difficult fate. The construction of forts required huge funds. For example, the fort "Emperor Paul I" cost about 3 million rubles in silver. Most of the forts of Kronstadt were built of wood and were practically destroyed as a result of the terrible flood of 1824. After that, the fortifications were rebuilt in stone, although it turned out to be much more expensive.According to one version, Peter I himself made a wooden model of the first Kronshlot fortification.

Source of information

Then, a long time after we returned home, I reviewed the footage in detail. It seemed amazing to me that these huge fortifications with thick walls could even be built right in the middle of the bay. Moreover, in those days there were no modern lifting mechanisms, winches and diesel engines.

I was inspired by the fact that some of the forts are being restored today. Now you can take a good look at how some of the walls of the structures are being restored, the masonry and appearance are being updated. We learned from the guide that hotels and restaurants are being set up in some places on the territory of the forts - probably an expensive pleasure even for rich tourists.

However, some of the forts are in very poor condition today. I don't even know how much time and effort it will take to fully restore them. Time and wars have not spared these structures, but it seems to me that a large influx of tourists to these places may play into the hands of the city authorities' decision to put the forts in order.

There are port and tourist areas in these places. While we were sailing along the fairway on our boat, making big hooks on the underwater surface, I kept catching all kinds of marinas, private boats and boats moored. There was even a special bay for small sailing yachts.

Soon our tour of the bay ended and we went ashore. That day, we had time until dark, and while we were walking through the coastal parks of Kronstadt, I took a few more photos. But I'll tell you about what was waiting for us at the very end of the day tomorrow. And that's all for today!

Пока мы сидели на палубе большого прогулочного катера, всматриваясь в гладь моря и в сооружения фортов, день незаметно подхошёл к концу. В лучах закатного солнца стены морских укреплений казались золотыми. Отсутствие морской качки практически не создавало ощущения, что мы по сути совершаем морскую прогулку.

СПРАВКА ИЗ СЕТИ: *У фортов Кронштадта непростая судьба. Строительство фортов требовало огромных средств. Например, форт «Император Павел I» обошёлся примерно в 3 миллиона рублей серебром. Большинство фортов Кронштадта строились из дерева и в результате страшного наводнения 1824 года оказались практически разрушены. После этого укрепления перестроили в камне, хоть это и оказалось сильно дороже.По одной из версий, деревянный макет первого укрепления «Кроншлот» сделал сам Пётр I. *

Источник информации

Потом, спустя много времени после того, кк мы вернулись домой, подробно рассмотрел отснятый материал. Мне казалось удивительным, как эти огромные с толстыми стенами укрепления вообще удалось соорудить прямо посреди залива. Причём в те времена не существовало современных подъёмных механизмов, лебёдок и дизельных двигателей.

Меня вдохновил тот факт, что часть фортов сегодня восстанавливается. Сейчас можно хорошо рассмотреть, как некоторые стены сооружений реставрируются, обновляется кладка и внешний вид. От гида мы узнали, что кое-где на территории фортов обустраиваются отели и рестораны – наверняка дорогое удовольствие даже для богатых туристов.

Однако часть фортов сегодня в очень плачевном состоянии. Даже не знаю, сколько времени и сил понадобитсян а полное их восстановление. Время и войны не пощадили эти сооружения, но мне кажется, что большой приток туристов в эти места может сыграть на руку в решении властей города привести форты в порядок.

В этих местах находится портовая и туристические зоны. Пока мы плавали по фарватеру на нашем катере, делая большие крюки по подной глади, я то и дело ловил в кадр всевозможные пристани, стоящие на приколе частные катера и лодки. Там была даже специальная бухта для небольших парусных яхт.

Вскоре наша турпоездка по заливу завершилась и мы вышли на берег. В тот день у нас оставалось время до самой темноты и пока мы ходили по прибрежным паркам Кронштадта, я сделал ещё несколько фотоснимков. Но о том, что нас ждало в самом конце дня , я расскажу завтра. А на сегодня у меня всё!

[//]:# (!worldmappin 59.98911 lat 29.73488 long d3scr)

Фотографии сделаны на камеру CANON EOS 50D, объектив TAMRON 28-75mm
Photos taken with camera CANON EOS 50D, TAMRON 28-75mm lens